klassisk chassis teknologi - Citroen "bag aksel følge efter op styretøj"
2019-08-21
Verdens klassisk bilchassis-teknologi "Når en bil drejer, følger bagakslen en vinkel på afbøjning, der kaldes bagakslens opfølgning." Citroen-bagakselstyringsteknologien er blevet meget omdiskuteret i branchen, og for biler bestemmer ophæng ydelsen. De fleste mennesker forstår ikke fuldt ud den fremragende Citroen-bagaksel-opfølgende styringsteknologi og har ikke oplevet den personligt, og mister dermed muligheden for at nyde den. Med henblik herpå Citroen xiamen shenghua yuan · biltekniske eksperter til dig for detaljer om Citroen bagaksel opfølgende styringsteknologi. Klassisk manøvredygtighed og komfort Enhver, der har kørt Citroen-biler (inklusive senna, Picasso, Elysee og fukang) kan sætte pris på dens overlegne håndtering og sikkerhed og komfort. Det er dens avancerede "bagaksel-follow-through" -teknologi, der gør det muligt for chauffører at forblive rolige i mange situationer. Det fungerer i undgåelse af nødsituationer, hjørner med høj hastighed og andre situationer, og et køretøj uden en sådan ophæng ville have ramt bagsiden af en klippe med samme hastighed. å ¨2000å¹'ç è ¥ ¿C C æ å Eu en ï ¼ é ªé é¾ ä¸¤è¾ Eu è½|î ¤ä¸ ŽFKç ›¸å Œåº • ç› ˜è½ »æ ¾å¤ºå –å † äºšå †› ã € ‚Efter løbet interviewede reporteren på stedet førerpladsen til tredjepladsen og spurgte ham, hvorfor han overhalede ikke de to biler. "Bagaksel servo drejning" teknologi giver fremragende vedhæftningsevne, køretøjet kan i høj grad reducere rullekraftbesætningen gik bagpå bilen, bilen i færd med at dreje, baghjulene automatisk med forhjulets afbøjning et lille synspunkt , selv når du er i skarpe kurver er meget glat, ikke let at dreje eller rulle, skal du sikre, at bilpassagerens komfort og sikkerhed. Klassiske tekniske koncepter Faktisk er bagakslens styreteknologi meget simpelt, originaliteten af designeren har brugt en ikke kompliceret struktur - "baghjulets forudstilling og forlygter" og opnået en klassisk effekt: (1) forudstilling af baghjulet, når styringen.(2) baghjulets forbundt, når du styrer. Fra et tektonisk synspunkt kan dongfeng Citroen-bilens bagakselmontering og -forbindelse ved hjælp af elastisk karosseri ikke kun reducere affjedringen på stødets påvirkning, og når bilen skulle, på vejen til hjulene under handling af sidekraft, før og efter afbøjningens elastiske blok, der frembringer elastisk deformation, bagakslenheden med en lille afbøjningsvinkel, som forhjulet er i samme retning, hvilket øger bilens understyring, hvilket forbedrer bilens kørestabilitet og styrepræstation i høj grad. Alle komponenter i ophæng og bagaksel fra Citroen-biler, der sælges på markedet, er installeret på et beslag, så strukturen er meget kompakt og enkel og pålidelig, og vedligeholdelsen er meget praktisk. Det er også underforstået, at Tysklands BMW-bilfirma har købt patentet på "bagakslens opfølgende styring" fra Citroen til BMW luksusbiler.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
