En bil består af mange dele, chassiset er hovedkomponenten i bilen, og chassiset indeholder mange andre dele, så hvad er bilchassisets dele, her ser du.
Hvad er bilchassisets dele
Tilbehør til bilchassis er opdelt i:
1, transmissionssystem: kobling, transmission, hovedreduktion, halv aksel, universal samling, transmission aksel.
2, køresystem: ramme, balancebalke, aksel, hjul, gaffelbjælke, støddæmper, ram, arm, tre katalytiske.
3. Styresystem: styreaksel og styrekryds.
4, bremsesystem: bremseskive, bremsepumpe, bremseklods.
Konstruktion af forskellige dele af bilchassis
1. Transmissionssystem
(1) kobling: det er for at sikre en jævn start af bilen, jævn skiftning, forhindre overbelastning i transmissionsprocessen og forhindre påvirkningen af torsionsvibrationer.
(2) transmission: bruges til at koordinere motorens omdrejningstal og hjulets kørehastighed, så motorens ydelse slippes bedst.
(3) hovedreduktion: det er en del, der reducerer hastigheden og øger drejningsmomentet i transmissionsprocessen. Lav transmissionshastigheden for at opnå et højere outputmoment for at få mere drivkraft.
(4) halv aksel: er også drivakslen, transmission af kraftaksel.
(5) universalforbindelse: det er en køretøjsstyringskontrolenhed, som er en vektor-kraftoverføringsenhed.
Introduktion af bilchassisdele inklusive tilbehør til bilchassis
En introduktion til, hvad bilchassisdele inkluderer (fotokredit: fotogalleri)
(6) transmission aksel: er installeret mellem transmission og bagaksel, er transmission af drejningsmoment og roterende kraft til bagakslen.
2. Køresystem:
(1) ramme: det er en ramme der bruges til at bære chassis tilbehør og også en beskyttelsesramme til at modstå eksternt tryk.
(2) balance bar: det bruges til at forbedre bilens betjeningsegenskaber, især under drejning.
(3) aksel: den bruges til at overføre den kraft, der er bragt af rammen og hjulene i alle retninger.
(4) hjul: last og rulle er hans sidste valg.
(5) blokke: bruges til at transportere motor og gearkasse, men også til at øge styrken på kroppen.
(6) støddæmper: dets rolle er at reducere rammen og karosseriets vibrationer, gøre dets køretøj glat, sikkert og behageligt at køre.
(7), ramhorn: link til rollen som styring, leddet er stødabsorbering og underarmen.
(8) arm: fast led, brugt til forbindelsen mellem rammen og fårens horn.
(9) ternær katalyse: det er en kanal til eliminering af udstødningsgas. Konverter det til ufarlig kuldioxid, vand og nitrogen katalysator.
3. Styresystem:
(1) rataksel: øg rotationseffekten fra rattet for at ændre kraftoverføringsretningen jævnt.
(2) styrekryds: koordineres med styreakslen for at afslutte det tilsvarende styrearbejde.
4. Bremsesystem
(1) bremseskive: virker på bremseklodsen på samme tid for at få køretøjet til at bremse, hvilket kun giver en friktionsoverflade.
(2) bremsepumpe: give strøm til at skubbe bremseklodsen, så den og bremseskivens friktionsbremsefunktion er at give bremsemod.
(3) bremseklods: friktion med bremseskiven for at opnå bremseeffekt.
Ovenstående er introduktionen af bilchassisdele inklusive hvad, nedenfor har vi et kig på bilchassiset, der styrker hvad.
Hvad er chassisforstærkere
1. Forhjulets nederste svingarmsbalancestang (det nødvendige tilbehør til den originale bil kaldes også forreste antivippestang), som er designet og installeret i den separate forbindelse mellem foraksel og forhjul. Hovedfunktionen er at styre den indvendige og ydre hældning af forhjulets vinkel, se lille hældning.
2. Retningsbalancestangen i forreste bjælke (væsentlige dele af det originale køretøj) er designet og installeret på forhjulets nederste arm på begge sider for at styre den samlede symmetri af det retningsbestemte forhjul. Hovedfunktionen er at være ansvarlig for rivevinklen på forhjulet og bevare retningshjulets sporingsevne.
3, front ophæng tårn balance stang (Hong Kong og Macao almindeligvis kendt som: top, valgmuligheder), design og installation på placeringen af ophængstårnet, hovedeffekten er at forbedre frontkabinen og kropsstivheden, forskydning centrifugal vandret torsion forårsaget af rammedeformation (alvorlig, når revet deformation kan forårsage tårnet), forbedre køretøjets hjørneevne, forbedre hjørnehastigheden, reducere kroppen udsat for centrifugalkraft og rullevinklen.
4, før slutningen af bjælkebalancestangen (almindeligvis kendt som: forenden, indstillinger), monteret på forakslens design og forbindelsesdele på forrammets chassis, er hovedeffekten at forbedre de tidligere bundbjælker (foraksel) og chassis af forbindelsesstyrken, reducer centrifugalkraften og forskydning deformation krop forvrængning forårsaget af forakslen, dets vigtigste funktion er at forbedre den samme hjørne ydeevne.
5, bageste hjul støddæmper tårnbalance stang (almindeligvis kendt som: bageste stang, valgfri installation), designet og installeret på toppen af det bageste støddæmper tårn, hovedrollen er at forbedre styrken i bilstammen, reducere den tværgående forvrængning forårsaget af centrifugalkraft bagpå bilen, reducerer bilens hale, når du bøjer, forbedrer bøjningsevnen.
6. bageste ophængsarmerende forstærkningsbalancestang (almindeligvis kendt som bageste bundstang, valgfri del) er designet og installeret i forbindelsespositionen bag bagakslen og chassiset på chassiset, hvis hovedfunktion er at styrke forbindelsesstyrken mellem bagakslen og chassiset.
7. Ramme (karosseri), understøttet forbedret balancestang (komponent).
Hvordan fungerer chassisforstærkere
I det daglige miljø udsættes vores køretøj for eksterne kræfter på vejen, hvilket vil forårsage forvrængning af kroppen. På dette tidspunkt, jo lavere stivhed i bilen, desto større er kropsforvrængningen. Lav stivhed af køretøjets karosseri vil også medføre forvrængning af køretøjets karosseri, hvilket påvirker kontakten mellem dækket og jorden, hvilket resulterer i et fald i køretøjets hjørnepræstation og håndteringsydelse.
Fordelen ved at installere chassisforstærkere er, at de holder chassisdelene sammen, hvorved stivheden øges og undertrykkes forvrængning. På dette tidspunkt vil køretøjets kontrolfølelse være mere følsom, styrke kroppen vil absorbere påvirkningen fra jorden, forbedre komforten, køretøjet vil også være mere stabil, også kan reducere ældning af kroppen for at bringe løs sans, men kan også spille rollen som ophæng til det ekstreme, gør det kropseffektive spredningsmoment.
Ovenstående handler om bildelene til bilen, inklusive hvad introduktion af bilchassis tilbehør, jeg håber at hjælpe dig.
Sådan bedømmes den unormale lyd fra bilchassis
